膜結(jié)構(gòu)車棚一般損壞如何維修
發(fā)布者: 發(fā)布時間:2023-09-01瀏覽量:
一、膜面損壞
損壞原因:
尖銳物體劃傷或刺破、膜布吊裝或張拉時的意外撕裂,使用過程中高空墜物擊破或人為破壞,強風(fēng)或積水、積雪造成的荷載長時間大于膜材的強度造成膜面撕裂等等。
維修方法:
1.如果僅僅是局部膜材的表面涂層磨損、基布織物的纖維完好,可用高性能透明膠粘貼或熱合在磨損區(qū)域。
2.如果膜面破壞范圍長度小于50mm,剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的上面。
3.如果膜面破壞范圍長度超過50mm但小于300mm,準備一長度和寬度比破壞范圍大150mm的膜條,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的膜面上。
4.如果膜面破壞部分超過300mm長,需將整個破壞的單元拆下運回工廠修補或更換整個單元。
二、鋼結(jié)構(gòu)損壞
損壞原因:
1.由荷載變化,超期服役,規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足。
2.構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構(gòu)件截面削弱,桿件翹曲,連接開裂等。
3.溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲。
4.由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱。
5.其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。
維修方法:
1.截面補強法:在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強,連成整體使之共同受力。
2.改變計算簡圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移,降低應(yīng)力峰值。
3.預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。
三、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)損壞
損壞原因:
在風(fēng)荷載作用的情況下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)除發(fā)生沖切、剪切破壞之外,由于存在較大的水平力,對于固接柱腳,還存在較大的彎矩作用,從而導(dǎo)致基礎(chǔ)產(chǎn)生傾覆和滑移破壞,另外,在風(fēng)荷載較大的情況下,特別對于一些敞開或半敞開的結(jié)構(gòu),由于輕鋼結(jié)構(gòu)自重很輕,有可能不足于抵抗風(fēng)荷載產(chǎn)生的上拔力,導(dǎo)致基礎(chǔ)上被破壞。
維修方法:
1.增加基礎(chǔ)埋深,即增加基礎(chǔ)上覆土的厚度。
2.預(yù)埋錨栓(也稱地腳螺栓)離砼基礎(chǔ)邊緣的距離不得小于150mm。
3.增加錨栓埋入長度。